极目新闻记者 刘孝斌
7月2日晚上，浙江省金华市一列客车脱线停运，空调无法运行，旅客闷热难耐，许多乘客上衣前后被汗沁透，不少人脱掉了上衣。在一节车厢，有一小伙忍无可忍，用安全锤破窗通风。
微博截图
据媒体报道，黑衣小伙儿在车辆抵达金华站后被警察带走。管辖K1373次列车的广州铁路公安局怀化公安处的工作人员表示，没有对砸窗的男乘客进行拘留，仅对其批评教育后放行。
7月5日，广铁长沙客运段官方微博发布消息称，7月2日晚事发后，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。
7月2日22时04分许，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防安全锤试图砸车窗，列车工作人员上前劝阻未果，导致一块车窗玻璃被砸破。为防止旅客跳窗发生意外，一名列车工作人员立即上前张开双臂、拦在窗前，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。23时11分许，列车空调恢复运行。列车停靠金华站后，铁路公安对砸窗男子进行批评教育，车辆工作人员对破损车窗进行了修复。
对于此情况通报中铁路公安对砸窗男子进行批评教育，引发网友热议，许多网友认为，男子的应急避险行为不应该被批评。
湖北今天律师事务所资深刑事律师付成晨表示，警方批评教育更多是程序性警示，但从法律层面来说黑衣男子的行为符合紧急避险要件，无需担责。网友认为黑衣男子无需担责的观点反映了公众对“生命权高于财产权”的期待，也暴露出铁路应急预案的不足，比如缺乏极端环境条件下的应急响应机制。建议铁路部门未来通过完善应急规则，比如明确破窗授权阈值，避免乘客自救陷入法律困境。
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